Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Mer. 08/04/2020	1575⁽¹⁾ 4252⁽³⁾	2776⁽²⁾ 4602⁽⁴⁾	31⁽⁵⁾	32⁽⁶⁾
Mar. 07/04/2020	1750⁽¹⁾ 4809⁽³⁾	2618⁽²⁾ 4394⁽⁴⁾	35⁽⁵⁾	32⁽⁶⁾
Lun. 06/04/2020	2068⁽¹⁾ 5454⁽³⁾	2674⁽²⁾ 4444⁽⁴⁾	39⁽⁵⁾	33⁽⁶⁾
Sam. 04/04/2020	1307⁽¹⁾ 3319⁽³⁾	1676⁽²⁾ 2579⁽⁴⁾	24⁽⁵⁾	19⁽⁶⁾
Ven. 03/04/2020	1796⁽¹⁾ 4759⁽³⁾	2995⁽²⁾ 4859⁽⁴⁾	38⁽⁵⁾	36⁽⁶⁾
Jeu. 02/04/2020	2281⁽¹⁾ 6480⁽³⁾	3068⁽²⁾ 5500⁽⁴⁾	40⁽⁵⁾	36⁽⁶⁾
Mer. 01/04/2020	2335⁽¹⁾ 6306⁽³⁾	3782⁽²⁾ 6321⁽⁴⁾	44⁽⁵⁾	43⁽⁶⁾
Mar. 31/03/2020	5281⁽¹⁾ 7587⁽³⁾	5053⁽²⁾ 6946⁽⁴⁾	49⁽⁵⁾	45⁽⁶⁾
Lun. 30/03/2020	5806⁽¹⁾ 8364⁽³⁾	6441⁽²⁾ 8704⁽⁴⁾	60⁽⁵⁾	60⁽⁶⁾
Dim. 29/03/2020	6070⁽¹⁾ 7948⁽³⁾	6696⁽²⁾ 8377⁽⁴⁾	50⁽⁵⁾	55⁽⁶⁾
Sam. 28/03/2020	1751⁽¹⁾ 2333⁽³⁾	1769⁽²⁾ 2253⁽⁴⁾	17⁽⁵⁾	16⁽⁶⁾
Jeu. 26/03/2020	6783⁽¹⁾ 10321⁽³⁾	6993⁽²⁾ 10119⁽⁴⁾	63⁽⁵⁾	63⁽⁶⁾
Mer. 25/03/2020	6131⁽¹⁾ 8754⁽³⁾	6742⁽²⁾ 9397⁽⁴⁾	58⁽⁵⁾	61⁽⁶⁾
Lun. 23/03/2020	7829⁽¹⁾ 11179⁽³⁾	7945⁽²⁾ 10718⁽⁴⁾	75⁽⁵⁾	73⁽⁶⁾
Dim. 22/03/2020	9331⁽¹⁾ 12063⁽³⁾	9778⁽²⁾ 11980⁽⁴⁾	77⁽⁵⁾	78⁽⁶⁾
	62094 4140	71006 4734	700	682

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Tunis (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Tunis (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Casablanca->Beyrouth faisant escale à Tunis pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Tunis mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Tunis
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Tunis

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Tunis*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Tunis*. * --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) ou par les droits de trafics non autorisés pour certains segments.